Die neue China-Europa-Versandroute erreicht Großbritannien in 20 Tagen

Ein Containerschiff namens „Istanbul Bridge“ verließ den Hafen Ningbo-Zhoushan, durchquerte die arktische Nordostpassage und kam in nur 20 Tagen im Hafen Felixstowe im Vereinigten Königreich an. Im Vergleich zu herkömmlichen Seerouten-ungefähr 40 Tage über den Suezkanal und 50 Tage um das Kap der Guten Hoffnung-durchquert diese neue Route, die Arktische Nordostpassage, den Arktischen Ozean, verbindet den Pazifik mit dem Atlantischen Ozean und ist die kürzeste Seeroute zwischen Europa und Asien, wodurch sich die Transitzeit um 20 bis 30 Tage verkürzt. Im aktuellen komplexen internationalen Wirtschafts- und Handelsumfeld ist die Diversifizierung der Schifffahrtsrouten von entscheidender Bedeutung für die Wahrung der nationalen wirtschaftlichen Sicherheit. Durch die regelmäßige Erkundung arktischer Schifffahrtsrouten, die traditionelle Seerouten und China-Europa-Güterzüge ergänzen, wird gemeinsam ein mehrstufiges, risiko-resistentes, dreidimensionales Logistiknetzwerksystem aufgebaut. Es bietet nicht nur neue Optionen für den Handel mit China-Europa, sondern bietet chinesischen Außenhandelsunternehmen auch ein zuverlässigeres „Sicherheitsventil“ und „Stabilisator“ in einem komplexen und sich ständig ändernden internationalen Umfeld.